Norm Johnson

Relaciones públicas y publicist

Norm Johnson tiene un curriculum vitae muy variado: periodista, corredor del campo a través, corredor Open-Road de alta velocidad, publicista para un número de animadores famosos, fundador y escultor de la raza.

Comenzó su carrera periodística como un reportero del Agencia de noticias de Copley en Los Ángeles, donde fue denominado por un Premio Pulitzer para su cobertura del Disturbio de Vatios en 1965. La norma realmente ganó a Copley, UPS y Premios de la Associated Press ese año por la Noticia del Punto. A finales de 1965 la Norma movió a su familia a Las Vegas, Nevada, donde el tardío, Hank Greenspun, llamado él Jefe de la sección de deportes Ayudante y presentaron al columnista de deportes del periódico Las Vegas Sun.

Después de ser promovido al Thunderbird Hotel / Casino en el Strip de Las Vegas en 1969, Norm eventualmente renunció y formó su propia compañía de relaciones públicas. Pronto hizo publicidad para un gran número de artistas, como Lola Falana, Robert Goulet, Mary Wilson, Al Martino, Johnny Ray, Matt Monroe y Pat Cooper, por nombrar solo algunos. Hoy, continúa haciendo publicidad y relaciones públicas, para un número selecto de artistas, entre ellos Deana Martin, la revista Sexxy y Chadwick Johnson, y sigue siendo consultor de vez en cuando para varios hoteles y casinos. Pero, como dijo, "es divertido estar medio retirado".

Como periodista, Norm escribe dos columnas sindicadas semanales tituladas "It's The Norm", que se presentan en www.vegas-to-you.com y www.callbacknews.com. Sus artículos destacados, que suman cientos, han aparecido en numerosas revistas locales, regionales y nacionales en una variedad de temas, que van desde carreras de autos hasta celebridades. Su libro "The History of Off-Road Racing" fue publicado en 1977. En 2006, después de 29 años de investigación, su libro sobre el histórico vuelo alrededor del mundo en 1924, en cuatro aviones bi-aviones, y ocho volantes de Army Air Servicio, "Magellan's of the Sky", fue publicado.

Norm comenzó a esculpir como un estudiante en la escuela secundaria mientras crecía en el sur de California. Se dice que sus esculturas en bronce de cera perdida de caballos, vaqueros y la serie Pony Express son una reminiscencia de las grandes obras de Frederic Remington. Su nueva serie titulada Sea Life comenzó en 2004, y actualmente tiene cuatro bronces en exhibición con varias piezas únicas listas para lanzar en la fundición. Norm también ha sido comisionado para producir trofeos especiales y colas de ballenas únicas en su tipo.

Actualmente está aceptando encargos en cualquiera de sus Bronces de cera perdida, y por supuesto proyectos especiales. Sus temas favoritos son caballos, sirenas y delfines. Johnson trabajará con cualquier persona que desee algo especial en una escultura de cera perdida de bronce, ya sea pequeña o de tamaño natural.

Norm finalmente se retiró de las carreras de autos activas en 2007, pero finalmente se liberó de su Camaro Z28 especialmente preparado, en el que compitió en carreras de carretera de alta velocidad en todo Nevada.