El negocio de los vehículos eléctricos; Tienen beneficios, pero probablemente no le ahorrarán dinero

El negocio de los vehículos eléctricos; Tienen beneficios, pero probablemente no le ahorrarán dinero

July 13, 2018

Los vehículos eléctricos tienen muchas ventajas: cero emisiones, una marcha silenciosa y aceleración instantánea. ¿Pero pueden ellos ahorrarte dinero? Probablemente no. 

Los precios de los automóviles eléctricos están cayendo, pero aún cuestan más que los modelos de gasolina equivalentes debido a sus costosas baterías. Un crédito tributario federal de $7,500, que sobrevivió a la reciente revisión fiscal, ayuda a eliminar esa brecha, pero no del todo.

Después de eso, las matemáticas se vuelven más complicadas. Algunos estados y servicios públicos ofrecen incentivos para los propietarios de vehículos eléctricos. Enchufar un automóvil eléctrico es generalmente más económico que llenar uno de gasolina, pero eso depende del precio local del gas y la electricidad. Algunas personas pueden cargar sus automóviles eléctricos en el trabajo, pero otros necesitan agregar una estación de carga a su garaje.

Para Ronald Montoya, un editor de consejos al consumidor del sitio de compras de automóviles Edmunds.com, el resultado final es el precio. Con los precios del gas promediando $2.56 por galón, es difícil compensar el precio máximo de un vehículo eléctrico, que puede fácilmente superar los $10,000, dentro de un período de arrendamiento de tres años, dice. Los conductores de automóviles eléctricos son más propensos a alquilar que los compradores de automóviles a gas; por ejemplo, el 57 por ciento de los autos eléctricos Nissan Leaf se arriendan, en comparación con el 30 por ciento de los automóviles en general, dice Edmunds.

Aún así, las eléctricas tienen beneficios, tangibles, como menores costos de mantenimiento, e intangibles. Los propietarios pueden conducirlos en carriles para vehículos de alta ocupación, por ejemplo, o simplemente sentirse bien que están causando menos contaminación.

“Seguimos siendo una cultura automovilística, y parte de nuestra identidad personal está ligada a nuestros automóviles,” dijo David Friedman, director de automóviles de Consumers Union, la división de políticas de Consumer Reports.

Aquí hay una comparación del auto eléctrico 2018 Nissan Leaf y el 2018 Honda Civic, un auto pequeño de tamaño comparable.

Costo

El sedán Honda Civic de cuatro puertas con transmisión automática comienza en $19,640. Eso es $ 10,350 menos que el precio inicial del Nissan Leaf, que es $ 29,990. Los automóviles eléctricos son elegibles para un crédito tributario federal de $7,500 hasta que un fabricante de automóviles haya vendido más de 200,000 vehículos eléctricos en los EE. UU .; Nissan ha vendido alrededor de 150,000 hojas, por lo que los compradores aún pueden obtener ese crédito. Algunos estados también ofrecen incentivos para vehículos eléctricos; California, por ejemplo, enviará por correo un cheque de reembolso de $2,500 a compradores de automóviles eléctricos, mientras que Colorado ofrece un crédito fiscal de $5,000. Friedman y Montoya dicen que el arrendamiento es inteligente, ya que la tecnología está cambiando tan rápidamente, pero todavía hay una diferencia significativa en los pagos mensuales del arrendamiento: $229 por el Leaf o $169 por el Civic por tres años.

Abasteciendo de combustible

Los autos eléctricos son más baratos de combustible. Cuesta $600 por año cargar un Leaf, según el gobierno de EE. UU., Que asume que los conductores viajan 15,000 millas por año y pagan el promedio nacional de 13 centavos por kWh por electricidad. En comparación, gastará $ 1,050 en gasolina para llenar el Civic. Esas cifras fluctúan dependiendo de dónde vives; en Honolulu, por ejemplo, la electricidad duplica el promedio nacional, pero el gas también es costoso, 79 centavos más por galón que el promedio nacional. También hay otros costos a tener en cuenta. Si es un comprador de automóvil eléctrico por primera vez y no puede cargar en el trabajo o en un cargador público, es probable que desee instalar un puerto de carga de 240 voltios en su garaje. Espere pagar $1,500 a $2,000 por una estación de carga, así como las tarifas de instalación, dice Montoya.

Mantenimiento

Debido a que no tienen motores de gas, los autos eléctricos no requieren cambios regulares de aceite o reemplazos de filtros de motor. Los frenos también se desgastan menos, ya que el motor eléctrico interviene para ayudar a frenar el vehículo.

Pero el mantenimiento es el mismo, como la rotación de los neumáticos o la adición de líquido limpiaparabrisas. Edmunds estima que los propietarios gastarán $3,543 en cinco años en mantenimiento y reparaciones para Leaf, y $47 más -o $3,990- para el Civic. Pero las eléctricas tienen un costo inminente significativo: reemplazo de la batería. The Leaf tiene una garantía de ocho años y 100,000 millas para su batería, pero si mantienes el automóvil más allá de ese tiempo, podrías enfrentarte a una costosa reparación. Nissan actualmente cobra $5,499 por una batería de reemplazo si enciende su batería vieja; la instalación es de unos pocos cientos de dólares adicionales.

Depreciación

Esta es una gran desventaja para los compradores de automóviles eléctricos, y una de las razones por la que es popular arrendarlos. El valor de los vehículos eléctricos disminuye rápidamente una vez que son expulsados del estacionamiento. AAA estima que los vehículos eléctricos pierden $5,704 en valor cada año que son propiedad, en comparación con $2,114 para automóviles pequeños como el Civic. Los automóviles eléctricos aún no han demostrado su durabilidad, y los compradores de equipos eléctricos usados están preocupados por los costos de la batería. Los compradores de vehículos eléctricos usados tampoco son elegibles para recibir incentivos fiscales federales y estatales. Pero la depreciación tiene un lado positivo: hace que los automóviles eléctricos usados sean mucho más asequibles para quienes desean comprarlos, dice Friedman.+

Sources: Forbes, Consumer Reports, Business Insider